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老K车助力有砟轨道铺设

作者:admin 发布日期:2018/5/15 关注次数: 二维码分享

南阳建达装卸搬运公司成立年限久远,经验丰富,技术可靠,大部分员工都有五年以上的施工经验,全体员工都经过岗前培训,有上岗证方可上岗。无需担心技术层面。

1.人工铺轨方法


(1)铺轨温度的选定方法

钢轨温度在式(1C416021-1)范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。钢轨温度在式(1C416021-2)范围时,可铺轨。铺轨时不留轨缝。

南阳老K车——钢轨可能达到的最高温度(℃),其值采用当地历史最高气温加20℃(长度大于300m的隧道内,最高轨温可采用当地历史最高气温);ag-钢轨接头最大构造轨缝(mm),采用18mm;C-钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度(mm)。钢轨长度≤15m及长度>15m的C值,分别为2mm和4mm,但历史最高、最低轨温差>85℃地区,铺设钢轨长度>20m的轨道,C值应采用6mm;L-钢轨长度(mm);Tmin钢轨可能达到的最低温度(℃).其值与当地历史最低气温同。
老K车
(2)人工铺轨对铺底砟的具体要求

铺轨前,应先铺部分道碴。双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为150~200mm。顶面应平整,中间拉成槽。铺设混凝土枕地段,中间凹槽宽宜为600mm。

道碴来源困难时,铺轨前可在每股钢轨下先铺厚度不小于l00mm、宽度不小于800mm的2条道碴带。

底碴或碴带应按中桩铺设,其宽度、厚度、中部凹槽应符合施工要求,表面基本平整。

(3)人工铺轨对铺轨的具体要求a.轨枕宜用平板车或低边车运往工地。

b.人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。

c.轨枕严禁抛摔。卸车时,应防止轨枕滚落到路堤外。卸车后应有专人检查清道。

d。轨枕应按规定数量散布均匀。

e.混凝土枕上应标示中心位置,布枕时对准线路中心线。

f。木枕应按一端取齐的要求布设,布设时应宽面在下,底、面宽度接近的,应使树心面向下,钻好道钉孔后应做防腐处理。

g.同一种类的轨枕应集中连续铺设(不同类型钢轨接头处除外)。两个木枕地段间的长度小于50m时,应铺设木枕。

h。同一种类不同类型的轨枕不得混铺。在不影响轨道设计强度条件下,可成段铺设与设计不同类型的轨枕。同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。

南阳建达装卸搬运有限公司于零三年成立后,先后与中国中铁各局及中铁建各局进行合作,本公司小老K车参与施工过张唐铁路,郑州高铁东站,郑焦城际铁路,厦门地铁,兰渝铁路,青烟荣城际铁路,宁西线、京广线改造、包西线等项目上砟补砟的施工,并圆满完成施工任务。

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